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                              塑料模具典型的間隙、過盈、過渡配合實例解析

                              2018-12-21 13:18:00 字號: 分享

                              為了便于在實際的設計中合理的確定其配合,下面舉例說明某些配合在實際中的應用,以供參考。


                              1、間隙配合的選用:


                              基準孔H與相應公差等級的軸a?h形成間隙配合,其中H/a組成的配合間隙最大,H/h的配合間隙最小,其最小間隙為零。


                              (1)H/a,H/b,H/c配合:


                              這三種配合的間隙很大,不常使用,一般使用在工作條件較差,要求靈活動作的機械上,或用于受力變形大,軸在高溫下工作需保證有較大間隙的場合,如起重機吊鉤的鉸鏈,帶槽的法蘭盤,內燃機的排氣閥和導管。


                              (2)H/d,H/e 配合:


                              這兩種的配合間隙漸大,用于要求不高,易于轉動的支承。其中H/d適用于較松的轉動配合,如密封蓋,滑輪和空轉帶輪等與軸的配合,也適用于大直徑滑動軸承的配合,如球磨機、軋鋼機等重型機械的滑動軸承,適用于IT7?11級,例如滑輪和軸的配合。H/e適用于要求有明顯間隙,易于轉動的支承配合,如大跨度支承、多支點支承等配合。高等級的也適用于大的高速、重載的支承,如蝸輪發電機、大電動機的支承以及凸輪軸支承等。


                              (3)H/f配合:


                              這個配合的間隙多用于IT7?9級的一般轉動配合,如齒輪箱、小電動機、泵等的轉軸及滑動支承的配合。


                              (4)H/g配合:


                              此種配合間隙很小,除了輕負荷的精密機構外,一般不用作轉動配合,多用于IT5?7級,適合于作往復擺動和滑動的精密配合。有時也用于插銷等定位配合,如精密連桿軸承、活塞及滑閥,以及精密機床的主軸于軸承分度頭軸頸與軸的配合等。



                              (5) H/h配合:


                              這個配合的最小間隙為零,用于IT4-11級,適用于無相對轉動而有定心和導向要求的定位配合,若無溫度、變形影響,也適用于滑動配合。推薦配合H6/h5,H8/h7,H9/h9,H11/hll ,如車床尾座頂尖套筒與尾座的配合。



                              2、過渡配合的選用:



                              基準孔H與相應的公差等級軸的基本偏差代號j?n,形成過渡配合,(n與高精度的H孔形成過盈配合)。


                              (1)H/jH/js 配合:


                              這兩種過渡配合獲得間隙配合的機會較多,多用于IT4-7級,適用于要求間隙比h小,并允許略有過盈的定位配合,如聯軸節,齒圈與鋼制輪毅以及滾動軸承與箱體的配合等。


                              (2)H/k配合:


                              此種配合獲得的平均間隙接近于零,定心較好,裝備后,零件受到的接觸應力較小,能夠拆卸,適用于IT4?7級,如剛性聯軸器配合。


                              (3)H/m,H/n配合:


                              這兩種配合獲得過盈的機會多,定心好,裝配較緊,適用于IT4-7級,如蝸輪青銅輪緣與鑄鐵輪輻的配合。



                              3、過盈配合的選用:


                              基準孔H與相應公差等級的軸p-zc過盈配合(p,r與較低精度的H孔形成過渡配合)。


                              (1) H/p, H/r配合:


                              這兩種配合在高公差等級時為過盈配合,可用捶打或壓力機裝配,只宜在大修時拆卸。它主要用于定心精度很高,零件有足夠的剛性,受沖擊負載的定位配合,多用于IT6-8級,如齒輪與襯套的配合,連桿小頭孔與襯套的配合。


                              (2) H/s, H/t 配合:


                              這兩種配合屬于中等過盈配合,多采用IT6,IT7級,它用于鋼鐵件的永久或半永久結合,不用輔助件,


                              依靠過盈配合的結合力,可以直接傳遞中等負荷,一般用壓力法裝配,也有用冷軸或熱套法裝配配合。如鑄鐵輪與軸的裝配,柱銷、軸、套等壓入孔中的配合。


                              (3) H/u, H/v, H/x, H/y, H/z配合:


                              這幾種屬于大過盈配合,過盈量一次增大,過盈與直徑之比在0.001以上,適合用于傳遞大的轉矩或承受大的沖擊載荷。完全依靠過盈產生的結合力保證牢固的連接,通常采用熱套或冷軸裝配。如火車的鑄鋼車輪與高錳鋼輪箍要用H7/u6,甚至H6/u5配合。由于過盈大,要求零件材質好,強度髙, 否則會將零件擠裂,因此,采用時要慎重,一般要經過試驗才能投入生產。裝配前往往還要進行挑選, 使一批配件的過盈量趨于一致,比較適中。

                              總之,配合的選擇應根據使用要求確定配合的類別(間隙配合、過盈配合或過渡配合)然后按工作條件選出具體的公差帶代號。


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