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                              塑料模具內傳動系統結構設計注意事項

                              2018-12-25 13:20:00 字號: 分享

                              傳動系統概述:

                              傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給相應的驅動設備,產生驅動力,使設備能在一定速度上運轉。


                              塑料模具中常用到傳動系統的地方是注塑機上液壓傳動系統:

                              注塑機液壓系統的液壓傳動:是以液壓油為工作介質,通過動力元件(油泵)將原動機的機械能變為液壓油的壓力能,再通過控制元件,然后借助執行元件(油缸或油馬達)將壓力能轉換為機械能,驅動負載實現直線或回轉運動,且通過對控制元件遙控操縱和對流量的調節,調定執行元件的力和速度。當外界對上述系統有擾動時,執行元件的輸出量一般要偏離原有調定值,產生一定的誤差。


                              塑料模具在運用傳動系統結構時,要注意的事項有:

                              1、避免鉸鏈四桿機構的運動不確定現象;


                              2、注意機構的死點;


                              3、避免導軌受側推力;


                              4、限位開關應設置在連桿機構中行程較大的構件上;


                              5、注意傳動角不得過??;


                              6、擺動從動件圓柱凸輪的擺桿不宜太短;


                              7、正確安排偏置從動件盤形凸輪移動從動件的導軌位置;


                              8、平面連桿機構的平衡;


                              9、設計間歇運動機構應考慮運動系數;


                              10、利用瞬停節分析鎖緊裝置的可靠性;


                              11、選擇齒輪傳動類型,首先考慮用圓柱齒輪;


                              12、機械要求反轉時,一般可考慮電動機反轉;


                              13、必須考慮原動機的起動性能;


                              14、起重機的起重機構中不得采用摩擦傳動;


                              15、對于要求慢速移動的機構,螺旋優于齒條;


                              16、采用大傳動比的標準減速箱代替散裝的傳動裝置;


                              17、用減速電動機代替原動機和傳動裝置;


                              18、采用軸裝式減速器;


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